세월호 침몰 참사

세월호는 인천에서 제주로 향하던 청해진해운 소속 여객선으로, 무리한 증축과 과적, 미숙한 조타 등이 복합적으로 작용해 침몰한 것으로 조사됐다. 특히 선내에서 반복된 '가만히 있으라'는 안내 방송과 구조 당국의 초동 대응 실패가 인명 피해를 키웠다는 비판이 거셌다. 이 참사는 이후 한국 사회의 안전 의식과 재난 대응 체계를 되돌아보게 한 분기점이 됐다. 2014년 4월 16일 전남 진도 해상에서 여객선 세월호가 침몰해 304명이 사망·실종된 대형 참사. 구조 실패와 책임 규명을 둘러싼 논쟁이 수년간 이어졌다.

2014년 4월 16일에 시작돼 2017년 3월 31일 무렵까지, 약 3년에 걸쳐 영향을 미쳤습니다.

주요 전개는 다음과 같습니다. 2014년 4월 여객선 세월호 진도 해상서 침몰, 승객 476명 탑승 → 2014년 4월 선장 등 선원 구속, 구조 실패 논란 본격화 → 2014년 11월 세월호 특별법 국회 본회의 통과 → 2017년 3월 세월호 선체 인양 시작 (참사 1073일 만).

이슈화 지수 98.3점(100점 만점)으로 ‘초대형’ 수준이며, 사회적 반향이 정점에 달한 시기는 2014년 4월 20일 무렵이었습니다. 이슈화 지수(Issue Resonance Index)는 세월호 참사(98.2)를 최고점으로 하는 0~100 척도에서 뉴스 보도량·검색량·댓글 반응을 가중합해 산출한 ‘안전/재난’ 분야 지표입니다.